AUTOMANIA
Stiri,concepte,hobby-uri din lumea auto!
|
Nou pe simpatie:
andreutza43
 | Femeie
25 ani
Bacau
cauta Barbat
30 - 80 ani |
|
|
AUTOMANIAReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
|
|
S-Class este un sedan foarte mare, cu tractiune spate; masina asta a dat inteles cuvantului "izolatie". Este dotat cu toate gadgeturile la care te poti gandi, si toate merg fara greseala.
CONFORT
Aici S-Class isi castiga fiecare banut din pretul deloc neglijabil. Suspensia este impecabila, izolatia este completa. Nu exista nici un fel de zgomot de la vand, datorita geamurilor duble. Are scaune incalzite, ventilate si cu functie de masaj. Nu exista nimic asemanator.
PERFORMANTA
Sunt cinci motoare din care poti alege, si niciunul un este o optiune proasta. Alegerea rezonabila ar fi motorul diesel de 235 CP. Cu putin curaj insa, poti avea racheta 65 AMG care ajunge la 100 km/h in 4.4 secunde.
CALITATE
Daca iei un rulment in mana si il cantaresti vreo 2 zile, iti poti imagina cam cum se lucreaza la partea de inginerie. Masina asta s-ar putea sa reziste mai mult decat tine.
MANEVABRILITATEA
Optiunea Active Body Control reuseste sa puna la punct S-ul. Partea ciudata este ca se simte la fel de lin, de parca ai conduce pe sticla. Barile anti roll sunt controlate electronic, ceea ce inseamna ca masina este agila la viteze mici si stabila la viteze mari.
*TEST Mercedes-Benz S-Class 65 AMG L
Cand eram mic si mergeam la scoala, intotdeauna imi era frica sa nu o incasez de la clasele mai mari daca ma exprimam gresit. Erau insa unii dintre potentialii “killeri” de Tudorica care ma enervau intr-un mod deosebit cu fitele lor si cu modul lor total inutil si lipsit de originalitate de a epata. Daca esti suficient de bogat si bazat, masina perfecta pentru nababul european este noul S 65 AMG.
Pentru a mai taia din avantul pe care ti-l ofera “monstrul” V12 biturbo de 612 CP, dar si pentru ca oamenii de la Mercedes-Benz chiar gandesc cand fac ceva, noul S AMG este disponibil exclusiv in versiunea lunga de caroserie. Adica te poti relaxa pe fotoliile reglabile electric din spate, in timp ce soferul atinge 100 km/h in 4,4 secunde. Daca te plictisesti la 250 km/h, poti sa scoti 2.000 de euro si AMG iti seteaza limitarea electronica a vitezei la 310 km/h. 310 km/h - 2.000 de euro; zambetul tamp al soferului tau la peste 300 km/h - nepretuit. Daca treci la volan, ai 1.000 Nm (limitati electronic) la discretie, constant, intre 2.000 si 4.000 rpm. Vitezometrul este gradat pana la 360 km/h, iar in mijlocul consolei centrale troneaza un ceas IWC Ingenieur. Nu te comporta ca unul care si-ar conduce Rolls-ul de unul singur si nu-l folosi la cronometrarea timpilor obtinuti pana la serviciu. Pentru aceasta exista un cronometru special denumit Racetimer. Nu este deloc o exagerare si, cum treci la volan, realizezi ca nu poti sa stai relaxat precum in spate. Cuplul este prezent inca de la 1.000 rpm (500Nm), iar evacuarea urla la tine cand pornesti motorul pentru ca apoi sa susure incet. Dintre toate masinile testate, S-Klasse este cel mai silentios, dar motorul se aude totusi pe un ton inconfundabil. S 65 AMG nu poate pleca de pe loc fara a pierde aderenta, astfel ca la apasarea acceleratiei ESP-ul intervine, masina se misca usor, vitezometrul ajunge la 30 km/h, dar cand rotile prind aderenta, S-Klasse este parca teleportat la 100 km/h. Acest lucru il realizezi doar privind bordul sau pe viraje, unde cea mai mica apasare a acceleratiei inseamna ruperea aderentei si interventia ESP-ului. Noul sistem de franare al lui AMG foloseste patru placute mai mici in loc de doua mai mari pentru fiecare roata si discuri din materiale compozite.
S 65 AMG este o realizare tehnologica senzationala, de o rapiditate iesita din comun pentru un astfel de model, unica in lume si este solutia perfecta pentru un om de afaceri cu adevarat bogat si “capabil”.
Costin Giurgea
SURSA: Top Gear
_______________________________________
"Majoritatea dintre voi vorbesc,putini mai si dau din maini,sau din cap,dar niciunu nu face,fizic vorbind,ceva...din aceste simple motive toti sunteti inferiori in ochii mei"
|
|
| |
|
