A apăsat pedala celor mai apreciate mărci de pe piaţă. Acum, Sergiu Radu, jucător la Wolfsburg, a ajuns la un nivel de top, īntr-un Phaeton de gală.
Cine susţine că Naţionala va rămīne īn pană de talente peste ani de zile ar fi mai bine să tacă. Iată că stranierii noştri urcă pe scara valorică de la an la an, iar maşinile din garajul lor explică cel mai bine acest trend ascendent. Sergiu Radu a plecat de la Energie Cottbus cu un Audi Q7, pe care l-a cumpărat cu o reducere de 20%, discount acordat de uzinele din Ingolstadt tuturor fotbaliştilor din Bundesliga. Acum, dată fiind noua echipă la care s-a transferat, Vfl Wolfsburg, este nevoit să conducă maşinile producătorului local, Volkswagen.
Īnainte de a hotărī cum va struni Phaeton-ul numit dorinţă, Sergiu este mai preocupat să arate ce poate pe teren, decīt la volan. Dar poate şi la volan, fiindcă ne-a īmpărtăşit viteza maximă atinsă pe autobahn-urile impecabile ale nemţilor: 230 km/h! Nu este o bornă astronomică, dar, atunci cīnd goneşti constant cu asemenea viteze, este imposibil să nu ajungi īn timp la fluierul de start. Şi cum la ei miriştile nu se ard cīnd li se pune pata fermierilor, drumul este mult mai sigur. Şi-a cumpărat Q7 pentru că are o familie şi-i place să petreacă mult timp cu soţia şi fetiţa. Este şi motivul pentru care, tot timpul, scaunul special pentru micuţă stă montat īn spate. Acum, Sergiu Radu va fi obligat să renunţe la SUV-ul gigant īn favoarea limuzinei (V8 sau W12) de la VW şi chiar īi surīde ideea, ami ales că fosta maşină va ajunge pe mīinile jumătăţii sale, īn care are īncredere nemărginită atunci cīnd se află la volan.
Īnainte de momentul maşinilor nemţeşti, a fost un Saab 9-3, apoi a īnceput hegemonia germană, cu Mercedes C şi BMW. Īntrebat īn ce măsură contează maşina īn viaţa unui fotbalist, Sergiu Radu a fost cīt se poate de corect: Enorm! Este vorba despre imaginea de pe teren, continuată īn viaţa particulară de maşina pe care o conduci, de felul īn care o conduci, de modul īn care te īmbraci. Orice pas greşit īn afara terenului poate avea urmări nefaste īn cariera profesională. Şi cum sīnt jucător profesionist, trebuie să am mare grijă de imaginea pe care sīnt dator să mi-o creez.
Totdată, este de părere el, maşinile germane sīnt etalonul calităţii şi al fiabilităţii, pretexte verosimile pe care fotbaliştii le invocă atunci cīnd īşi achiziţionează automobile. Cīnd şi-a cumpărat Audi Q7, Sergiu nu a calculat opţionalele, ci a cerut un full option, aşa cum se cade īn cazul unui fotbalist deja celebru. Dacă īn teren Sergiu Radu nu are senzori cīnd īşi lasă īn spate adversarii, pe Q7 a fost mai precaut şi şi-a instalat camere retrovizoare, parcările devenind o joacă, mai ales de cīnd SUV-ul a intrat īn proprietatea soţiei lui. Cu toţii ştim că, oricīt de pricepută este o femeie la volan, totuşi cīţiva senzori perimetrali şi o cameră retrovizoare nu strică.
De cīnd a trecut pe automobile nemţeşti, adică perfecte, fotbalistul a devenit fan al acestora şi a declarat că nu-şi va schimba prea curīnd gusturile. Phaeton-ul care īi va ţine de urīt de-acasă la stadion va avea obilgatoriu V8-ul de 4.200 cc. Noi sperăm că şi rezultatele obţinute cu Wolfsburg vor fi conforme oricărei variante alese de către Sergiu Radu. Pentru că, atunci cīnd ai de ales īntre Phaeton V8 şi W12, este ca şi cum ai alege să īnvingi pe Real Madrid cu 8-0 sau 12-0. Ce mai contează?
Interviu - Sergiu Radu – poza de Balaci Bogdan-Alexandru, in PENTRU PASIONATII DE AUTOMOBILE · 38.2KB
_______________________________________ "Majoritatea dintre voi vorbesc,putini mai si dau din maini,sau din cap,dar niciunu nu face,fizic vorbind,ceva...din aceste simple motive toti sunteti inferiori in ochii mei"
