BMW M3 GTS este cel mai tare M3 fabricat vreodată, fiind practic un model de circuit pur sānge dar adaptat şi drumurilor publice. Astfel urmaşul mult aşteptatului CSL oferă mult mai mult!
BMW M3 este unul dintre cele mai populare modele sportive din istorie. Pentru cei cu adevăraţi pasionaţi de pilotaj, au existat īnsă şi versiuni mai hardcore, să ne amintim doar de CSL, după care multă lume īncă suspină. Dar acum ceva vreme spuneam că BMW pregăteşte o revenire a lui M3 CSL, testānd un prototip necunoscut pe circuitul de la Nurburgring. Ne-am īnşelat īnsă īn privinţa denumirii, pentru că modelul pe care toată lumea īl aştepta nu se numeşte CSL, ci GTS.
Dar cinsteşte memoria lui CSL, ba chiar duce legenda la un nou nivel , fiind cel mai temperamental M3 de stradă creat vreodată. Sub capotă acest model are un motor cu capacitate sporită la 4.4 litri şi o putere dusă la 450 CP. Transmisia cuplată la acest motor este pur sportivă, cu dublu ambreiaj şi şapte rapoarte, marca M. Deci se preconizează că acest model va coborī consistent sub pragul celor 4 secunde pānă la 100 km/h, mai ales că are o masă de doar 1.490 kg, adică mai puţin cu 165 kg decāt un BMW M3 standard.
Cura de slăbire a fost posibilă datorită unei preparări asemănătoare modelelor de curse. Astfel interiorul a fost debarasat de bancheta spate, aerul condiţionat, navigaţia, sistemul audio iar sticla geamurilor din spate a fost īnlocuită cu Macrolon, materialul folosit şi la modelele de WTCC. Īn schimb, interiorul a primit un roll cage şi scaune racing cu centuri de siguranţă cu prindere īn 6 puncte. Tot īn spiritul siguranţei īn habitaclu se regăseşte şi un extinctor şi un comutator care īntrerupe curentul electric de la baterie, pentru a preveni pericolul īn cazul unor accidente nu tocmai plăcute, dotări care īl recomandă strict pentru circuite.
Şi la exterior există anumite detalii care trădează faptul că acest model se adresează īn primul rānd celor care au habar de pilotaj. Īn primul rānd splitter-ul frontal şi eleronul sunt adjustabile pentru o aerodinamică pe gustul celui aflat la volan. De asemenea, arcurile galbene care se īntrevăd īn spatele jantelor negre se pot acorda atāt pe compresie cāt şi pe degajare, rezultānd un comportament cāt mai fidel oricăror exigenţe.
Primele exemplare vor fi puse la vānzare īn luna Mai a anului viitor īn Germania, urmānd ca īn perspectivă să fie disponibile şi īn alte ţări. Preţul va fi unul pe măsură acest model costānd cu tot cu TVA īn Germania 115.000 de euro. Este īnsă un model doar pentru cei foarte pasionaţi, lăsānd la o parte tot ce īnseamnă confort sau lux īn favoarea adevăratei esenţe M.
BMW M3 GTS – poza de Balaci Bogdan-Alexandru, in NOUTATI AUTO · 31.8KB
_______________________________________ "Majoritatea dintre voi vorbesc,putini mai si dau din maini,sau din cap,dar niciunu nu face,fizic vorbind,ceva...din aceste simple motive toti sunteti inferiori in ochii mei"
